İlaç Taşıma Sözleşmesinde Hangi Hizmetler Tanımlanmalı?

İçindekiler15 bölüm
İlaç Taşıma Sözleşmesinde Hangi Hizmetler Tanımlanmalı?

İlaç ve biyoteknoloji sektöründe lojistik hizmet satın almak, standart bir nakliye firmasından kamyon kiralamakla kesinlikle aynı şey değildir. Sıradan ticari emtialarda basit bir navlun sözleşmesi ve Türk Ticaret Kanunu (TTK) hükümleri yeterli görülürken; farmasötik ürünlerin, aşıların ve klinik araştırma ilaçlarının nakliyesinde iki tarafı bağlayan çok katmanlı, hukuki ve teknik bir sözleşme mimarisi zorunludur. Bu mimarinin temel direklerini; Ticari Taşıma Sözleşmesi, Hizmet Seviyesi Anlaşması (SLA - Service Level Agreement) ve Kalite Teknik Anlaşması (QTA - Quality Technical Agreement) oluşturur. Bir ilaç taşıma sözleşmesinde yapılan en büyük hata, yalnızca navlun fiyatı, ödeme vadesi ve teslim süresine odaklanıp kalite ve yasal sorumluluk paylaşımını muğlak bırakmaktır. Oysa Dünya Sağlık Örgütü (WHO), Avrupa İlaç Ajansı (EMA) ve T.C. Sağlık Bakanlığı Türkiye İlaç ve Tıbbi Cihaz Kurumu (TİTCK) İyi Dağıtım Uygulamaları (GDP) kılavuzları gereğince; sıcaklık sapmalarında bildirim pencereleri, ikame araç sağlama süreleri, kalibrasyon periyotları, veri arşivleme yükümlülükleri, habersiz denetim hakları ve taşeron yasakları sözleşmede milimetrik olarak tanımlanmak zorundadır. Yetersiz bir sözleşme, yaşanacak ilk sıcaklık sapmasında milyonlarca liralık tazminat davalarına ve ürün kayıplarına yol açar. Ayhan Şahin Nakliyat olarak İstanbul Çekmeköy merkezimizden yönettiğimiz kurumsal işbirliklerinde, global ilaç üreticilerine ve ecza depolarına uluslararası regülasyonlarla tam uyumlu, şeffaf ve denetlenebilir farmasötik sözleşme standartları sunuyoruz.

Hap Bilgiler: Operasyonel Özet

  • Çift Sözleşme Zorunluluğu: İlaç lojistiğinde ticari navlun sözleşmesi ayrı, bağlayıcı Kalite Teknik Anlaşması (QTA) ayrı imzalanmalıdır.
  • Kritik KPI Metrikleri: SLA sözleşmesinde Zamanında Teslimat (OTD), Sıfır Sıcaklık Sapması ve Rampa Bekleme Süreleri cezai şartlarla tanımlanmalıdır.
  • Denetim ve İnceleme Hakkı: İlaç sahibi firmanın taşıyıcının merkez ofisini, garajını ve araçlarını haberli/habersiz denetleme yetkisi sözleşmeye girmelidir.
  • Sıcaklık Bozulması Sigortası: Standart kasko yetersizdir; poliçede 'Sıcaklık Değişimi ve Bozulma Klozu' (Temperature Derangement) açıkça yer almalıdır.
  • Taşeron Yasağı: İlaç sahibinin yazılı onayı olmaksızın yükün üçüncü parti nakliyecilere devredilmesi sözleşmeyle kesin olarak yasaklanmalıdır.

Ticari Sözleşme ile Kalite Teknik Anlaşması (QTA) Arasındaki Fark

Farmasötik lojistikte hukuki çatı iki ayrı bağımsız belgeden oluşmalıdır:

  1. Ticari Navlun Sözleşmesi (Commercial Contract): Satın alma ve lojistik direktörleri tarafından imzalanır. Navlun birim fiyatları (palet başı veya sefer başı), yakıt ayarlama katsayısı (BAF), ödeme vadeleri, demuraj (bekleme) ücretleri ve genel ticari şartları düzenler.
  2. Kalite Teknik Anlaşması (QTA - Quality Technical Agreement): İlaç ruhsat sahibi firmanın Kalite Güvence Direktörü ile taşıyıcı firmanın Kalite Müdürü tarafından imzalanır. GDP kılavuzuna dayalı teknik yükümlülükleri, kabul/ret kriterlerini, sapma bildirim sürelerini ve mevzuat uyumunu düzenler. QTA olmadan yapılan ilaç taşımacılığı yasal denetimlerde doğrudan Majör Uygunsuzluk sayılır.

Bir Farmasötik SLA Sözleşmesinde Olması Gereken 10 Kritik KPI

Hizmet Seviyesi Anlaşması (SLA), lojistik performansın rakamlarla ölçülmesini sağlayan temel araçtır:

Sözleşmede yer alması gereken 10 temel KPI metriği:

  • 1. Zamanında Teslimat Oranı (On-Time Delivery - OTD): Hedef minimum %98.5 olmalıdır. Randevu saatinden ±30 dakikalık sapmalar gecikme sayılmalıdır.
  • 2. Sıfır Sıcaklık Sapması (Zero Temperature Excursion): Hedef %100 uyumdur. Yıl boyunca taşınan partilerde +2/+8°C veya +15/+25°C sınırlarının aşılma oranı %0.0 olmalıdır.
  • 3. Rampa Yükleme ve Boşaltma Süresi: Aracın rampada bekleme süresi maksimum 60-90 dakika ile sınırlandırılmalı; soğuk zincir kırılması önlenmelidir.
  • 4. Sıcaklık Logu Teslim Hızı: Teslim anında anlık termal fiş dökümü; dijital PDF ve ham veri loglarının ise en geç 2 saat içinde sisteme yüklenmesi taahhüt edilmelidir.
  • 5. İkame Araç Temin Süresi: Arıza durumunda en geç 90 dakika içinde sahaya tam soğutulmuş ikame aracın ulaşması KPI olarak bağlanmalıdır.
  • 6. Sapma Bildirim Hızı (Notification Window): Yolda yaşanan bir arıza veya sıcaklık dalgalanmasının müşteriye bildirilme süresi maksimum 120 dakika olmalıdır.
  • 7. Araç Hijyen ve Temizlik Puanı: Her sevkiyat öncesi araç temizlik logunun tutulması ve periyodik denetimlerde hijyen puanının minimum %95 olması.
  • 8. Sürücü GDP Eğitim Oranı: Direksiyon başındaki tüm sürücülerin son 12 ay içinde akredite GDP eğitimi almış olma oranı %100 olmalıdır.
  • 9. MKT (Ortalama Kinetik Sıcaklık) Uyum Oranı: Sevkiyat boyunca hesaplanan MKT değerinin ürün stabilite bütçesini aşmama oranı %100 olmalıdır.
  • 10. Fatura ve İrsaliye Doğruluk Oranı: U-ETDS ve İTS kayıtlarıyla fiziksel irsaliyenin %100 hatasız örtüşmesi.

Sorumluluk Sınırları ve Genişletilmiş Nakliyat Sigortası Klozları

Türk Ticaret Kanunu (TTK) ve uluslararası CMR Konvansiyonu, taşıyıcının sorumluluğunu kayıp eşyanın brüt ağırlığı üzerinden (SDR birimiyle) sınırlar. Bu sınır kilo başına yaklaşık 10-12 Euro civarındadır:

Oysa 50 kilogramlık bir aşı veya biyolojik ilaç kolisinin piyasa değeri 500.000 Euro olabilir. Kilo başına yasal sorumluluk ilacın gerçek değerini asla karşılamaz. Bu nedenle sözleşmede şu özel sigorta şartları açıkça yer almalıdır:

  1. Genişletilmiş Emtia Nakliyat Poliçesi: İlaç sahibinin fatura bedeli üzerinden tam teminat sağlayan All-Risks poliçe düzenlenmelidir.
  2. Sıcaklık Değişimi Klozu (Temperature Derangement Clause): Klasik kaza ve yangın teminatlarına ek olarak; soğutucu ünitenin arızalanması, termostat bozulması veya yakıt bitmesi sonucu ilacın bozulmasını kapsayan özel kloz poliçeye eklenmelidir.
  3. İmha ve Bertaraf Masrafları Teminatı: Bozulmuş ilacın lisanslı yakma tesislerinde bertaraf edilme ve çevre harçları masrafları da sigorta teminatına dahil edilmelidir.

Denetim Hakları (Audit Rights) ve Tesis Ziyaret Protokolleri

GDP kılavuzu 7. Bölüm uyarınca, ilaç üreticisi hizmet aldığı lojistik tedarikçisini periyodik olarak denetlemekle yasal olarak yükümlüdür:

Sözleşmede yer alması gereken denetim maddeleri:

  • Yıllık Planlı Kalite Denetimleri: İlaç firması yılda en az bir kez taşıyıcının genel merkezini, araç filosunu, bakım atölyesini ve veri arşivini yerinde denetleyebilir.
  • Habersiz 'For-Cause' Denetim Hakkı: Ciddi bir sıcaklık sapması veya kaza yaşanması durumunda, müşteri kalite direktörü 24 saat önceden bildirimle veya anında habersiz denetim yapma hakkına sahip olmalıdır.
  • Düzeltici Faaliyet (CAPA) Takibi: Denetimde tespit edilen bulguların giderilmesi için taşıyıcı firmaya 30 günlük süre tanınır; taşıyıcı yazılı CAPA planını sunmak zorundadır.

Taşeron Kısıtlaması ve Özmal Araç Taahhüdü

İlaç lojistiğinde en büyük kalite zafiyeti, işi alan firmanın yükü piyasadan bulduğu denetimsiz spot kamyonlara devretmesidir:

Sözleşmede bu durum kesin bir dille engellenmelidir: 'Taşıyıcı, ilaç sahibinin yazılı onayı olmaksızın hiçbir sevkiyatı alt yüklenicilere, komisyonculara veya üçüncü parti kargo şirketlerine devredemez. Tüm taşımalar taşıyıcının kendi özmal FRC sertifikalı araçları ve bordrolu, GDP eğitimli sürücüleriyle gerçekleştirilecektir.' Bu madde kalite zincirinin kırılmasını %100 önler.

Veri Arşivleme, Gizlilik ve Siber Güvenlik Yükümlülükleri

Dijital sıcaklık logları, GPS rotaları ve teslim tutanakları resmi birer farmasötik kalite kaydıdır:

Sözleşmede taşıyıcının veri saklama taahhüdü:

  • 5 Yıl Veri Saklama Zorunluluğu: Tüm sıcaklık logları, kalibrasyon belgeleri ve araç hijyen formları değiştirilemez, şifreli dijital ortamlarda en az 5 yıl (biyolojik ilaçlarda 10 yıl) boyunca saklanmalı ve talep edildiğinde 24 saat içinde ibraz edilmelidir.
  • KVKK ve Ticari Sır Gizliliği: Sevkiyat yapılan hastaneler, doktor isimleri, ilaç miktarları ve klinik araştırma hasta kodları en üst düzey gizlilik sözleşmesi (NDA) ile korunmalıdır.

Mücbir Sebepler, Demuraj ve Rampa Bekleme Kuralları

Sözleşmede her iki tarafın operasyonel hakları adil şekilde dengelenmelidir:

Rampa ve bekleme kuralları:

  1. Ücretsiz Bekleme Süresi (Free Time): İlaç yükleme ve boşaltma rampalarında araç başına 2 saatlik ücretsiz bekleme süresi tanınır.
  2. Demuraj Ücreti: Alıcı veya göndericiden kaynaklanan sebeplerle aracın 2 saati aşan beklemelerinde saatlik demuraj ücreti işletilir; bu durum soğuk hava motorunun fazla yakıt tüketimini ve filo kaybını dengeler.
  3. Mücbir Sebep İstisnaları: Deprem, sel, savaş veya resmi makamlarca ilan edilen olağanüstü hal durumlarında tarafların sorumlulukları yasal çerçevede askıya alınır.

Ayhan Şahin Nakliyat Kurumsal Sözleşme ve SLA Güvencesi

Ayhan Şahin Nakliyat olarak, Türkiye'nin lider ilaç üreticilerine, ecza depolarına ve çok uluslu sağlık şirketlerine global GDP standartlarında şeffaf, ölçülebilir ve tam korumalı sözleşme modelleri sunuyoruz. İstanbul Çekmeköy merkezimizden yönetilen operasyonlarımızda, her bir müşterimizle özel SLA ve QTA protokolleri imzalayarak ilaç tedarik zincirini karşılıklı güven ve mükemmellik temeline oturtuyoruz.

İlaç Taşıma SLA Sözleşmesinde Olması Gereken 10 Kritik KPI ve Hedef Başarı Metrikleri

Kurumsal farmasötik hizmet seviyesi anlaşmasında yer alması zorunlu performans göstergeleri ve kabul eşikleri.

KPI Performans GöstergesiHedeflenen Başarı OranıÖlçüm PeriyoduTolerans SınırıUygunsuzluk Durumunda Yaptırım
Zamanında Teslimat (OTD)%98.5 ve ÜzeriAylık Değerlendirme±30 DakikaNavlun bedelinde sözleşmeli indirim
Sıcaklık Uyum Oranı%100.0 (Sıfır Sapma)Her Sevkiyatta0 Dakika (Toleranssız)Parti karantinası ve eksper incelemesi
İkame Araç Sağlama SüresiMaksimum 90 DakikaOlay Bazlı±15 DakikaTaşıyıcı sorumluluğunda acil transfer
Sıcaklık Verisi Teslim SüresiMaksimum 2 SaatHer Sevkiyatta+1 SaatFatura onayının durdurulması
Sapma Bildirim HızıMaksimum 120 DakikaOlay BazlıTolerans YokMajör kalite ihlali kaydı
Sürücü GDP Sertifikasyon%100.0 AktifYıllık Denetim0 Gün (Süresi biten çalışamaz)Sürücünün ilaç hattından men edilmesi
Araç Hijyen ve Temizlik SkoruMinimum %95 PuanHaftalık / Aylık%90 Altı RedAracın servisten çekilip dezenfeksiyonu
Veri Saklama ve Arşivleme%100 (5 Yıl Kesintisiz)Sürekli DenetimKayıp Veri Toleransı %0Sözleşmenin tek taraflı fesih hakkı

Ticari Navlun Sözleşmesi ile Farmasötik QTA (Kalite Teknik Anlaşması) Farkları

İlaç lojistiğinde imzalanan ticari sözleşme ile teknik kalite sözleşmesinin karşılaştırma matrisi.

Sözleşme KriteriStandart Ticari Navlun SözleşmesiFarmasötik Kalite Teknik Anlaşması (QTA)
İmzalayan YetkililerSatın Alma / Lojistik MüdürüKalite Güvence Direktörü (QA Director)
Yasal DayanakTürk Ticaret Kanunu (TTK) / CMRSağlık Bakanlığı TİTCK GDP / DSÖ Annex 9 / EMA
Ana Odak NoktasıNavlun fiyatı, vade ve sefer sayısıİlaç stabilitesi, hasta güvenliği, hijyen ve sıcaklık
Sıcaklık İzleme ŞartıGenellikle genel ibareler içerirSensör sayısı, kalibrasyon periyodu ve MKT formülü
Denetim HaklarıYalnızca fatura ve teslimat mutabakatıHabersiz tesis, araç, garaj ve sürücü denetim yetkisi
Taşeron KullanımıGenellikle serbesttirKesinlikle yasaktır veya yazılı ön izne tabidir
Sorumluluk LimitiKilo başına yasal sınırlı sorumlulukTam ürün fatura bedeli ve sıcaklık sapması teminatı

İlaç Taşıma ve Kalite Sözleşmesi Hazırlama Kontrol Listesi (10 Zorunlu Madde)

Hukuk ve Kalite Güvence departmanlarının sözleşme imzalamadan önce doğrulaması gereken 10 madde.

  • Sıcaklık Rejimlerinin Net Tanımı: Taşınacak her bir ürün grubu için (+2/+8°C, +15/+25°C veya donuk) sınır değerler sözleşmede açıkça belirtilmelidir.
  • QTA Teknik Ekinin İmzalanması: Ticari sözleşmeye ek olarak bağımsız Kalite Teknik Anlaşması'nın her iki tarafın Kalite Direktörlerince onaylandığı teyit edilmelidir.
  • Genişletilmiş Sigorta Poliçesi: Taşıyıcının poliçesinde 'Sıcaklık Sapması ve Bozulma Teminatı' bulunduğu ve teminat limitinin teyit edildiği kontrol edilmelidir.
  • Habersiz Denetim Yetkisi: İlaç sahibine taşıyıcının merkezini ve araçlarını yılda en az 1 kez planlı, kriz anında habersiz denetleme hakkı tanınmalıdır.
  • 90 Dakika İkame Araç Taahhüdü: Arıza halinde en geç 90 dakika içinde tam donanımlı yedek frigo araç sağlama zorunluluğu sözleşmeye eklenmelidir.
  • 5 Yıllık Veri Saklama Maddesi: Sıcaklık logları ve teslim formlarının 5 yıl boyunca tahrif edilemez dijital formatta saklanması kurala bağlanmalıdır.
  • Alt Yüklenici (Taşeron) Yasağı: Taşıyıcının yükü başka nakliyecilere devretmesini engelleyen katı taşeron yasağı maddesi konulmalıdır.
  • Sürücü GDP Eğitim Şartı: Direksiyon başındaki personelin akredite GDP sertifikasına ve temiz adli sicil kaydına sahip olması zorunlu tutulmalıdır.
  • Demuraj ve Rampa Süreleri: 2 saati aşan rampa beklemelerinde uygulanacak bekleme ücretleri ve rampa hijyen kuralları tanımlanmalıdır.
  • Gizlilik ve KVKK Hükümleri: Hastaneler, eczaneler ve klinik araştırma hasta kodlarının gizliliğini koruyan cezai şartlı gizlilik maddesi eklenmelidir.

Gerçek Saha Deneyimi: Çok Uluslu Bir İlaç Devi ile İmzalanan 3 Yıllık SLA ve QTA Sayesinde 1.400+ Seferde %99.8 Başarı ve Sıfır Sıcaklık Sapması Elde Edilmesi

Operasyonel Kapsam: İsviçre merkezli küresel bir ilaç devi, Türkiye'deki tüm hastane ve ecza deposu dağıtımını kapsayan 3 yıllık lojistik ihalesinde Ayhan Şahin Nakliyat'ı ana taşıyıcı olarak seçmiştir. Sevkiyatlar; +2/+8°C onkoloji ilaçları, aşılar ve +15/+25°C kontrollü oda sıcaklığı ürünlerinden oluşan yılda yaklaşık 500 seferlik yüksek hacimli ve yüksek riskli bir operasyonu kapsamaktaydı.

Uygulanan Sözleşme Mimarisi: İhale sürecinde standart bir navlun sözleşmesi yerine, 48 sayfalık son derece detaylı bir Hizmet Seviyesi Anlaşması (SLA) ve Kalite Teknik Anlaşması (QTA) akdedilmiştir. Sözleşmeye; %99.0 zamanında teslimat (OTD), sıfır sıcaklık sapması, arıza anında 90 dakika ikame araç sağlama, teslimatta anlık termal fiş dökümü ve her ay bağımsız kalite toplantısı yapılması maddeleri cezai şartlarla eklenmiştir. Ayhan Şahin Nakliyat, bu operasyon için tahsis ettiği 15 adet FRC belgeli frigo aracını müşterinin kurumsal ERP ve depo yönetim sistemiyle (WMS) doğrudan API üzerinden entegre etmiştir.

Sonuç ve Analiz: 3 yıllık sözleşme dönemi boyunca toplam 1.428 sefer icra edilmiştir. Dönem sonu kalite denetim raporunda; Zamanında Teslimat Oranı %99.82 olarak gerçekleşmiş; 1.428 seferin hiçbirinde tek bir sıcaklık sapması dahi yaşanmamıştır. Yolda meydana gelen 2 münferit lastik patlaması ve 1 kompresör arızasında ikame araçlarımız 55 ve 70. dakikalarda sahaya ulaşarak yükü sıfır kayıpla devralmıştır. Müşteri firma uluslararası iç denetiminde lojistik operasyonundan 100 üzerinden 99.4 puan almış ve sözleşmeyi 3 yıl daha uzatma kararı almıştır.

Ayhan Şahin Nakliyat Operasyonel Standartları ve Kurumsal Güvence

Ayhan Şahin Nakliyat olarak, kurumsal ortaklıklarımızı günübirlik navlun ilişkisiyle değil, hukuken ve teknik olarak kusursuz tanımlanmış SLA ve Kalite Teknik Anlaşmaları (QTA) ile inşa ediyoruz. İstanbul Çekmeköy merkezimizden yönettiğimiz tüm operasyonlarda, uluslararası GDP regülasyonlarına tam uyum, şeffaf KPI raporlaması ve sıfır tavizli kalite anlayışımızla Türkiye'nin ve dünyanın önde gelen sağlık kuruluşlarına güvenilir bir çözüm ortaklığı sunuyoruz.

Sıkça Sorulan Sorular

QTA (Kalite Teknik Anlaşması) yasal olarak zorunlu mudur?

Evet. T.C. Sağlık Bakanlığı TİTCK ve Avrupa İlaç Ajansı (EMA) İyi Dağıtım Uygulamaları (GDP) kılavuzlarına göre ilaç sahibi ile lojistik sağlayıcı arasında imzalanmış geçerli bir QTA bulunması denetimlerde zorunlu kılınan bir şarttır.

SLA sözleşmesinde OTD oranı ne anlama gelir?

OTD (On-Time Delivery), lojistik firmanın randevu saatinde teslimatı tam zamanında gerçekleştirme başarısını gösteren temel performans göstergesidir. İlaç sektöründe kabul edilebilir OTD oranı en az %98.5'tir.

Taşıyıcı firmanın kaskosu ilaç bozulmasını karşılar mı?

Hayır. Standart kasko veya nakliyat sigortaları yalnızca kaza, yangın ve hırsızlığı kapsar. İlaçların sıcaklık dalgalanması sebebiyle bozulmasını teminat altına almak için özel 'Temperature Derangement Clause' (Sıcaklık Bozulması Klozu) gereklidir.

Sözleşmede demuraj (bekleme) süresi nasıl belirlenir?

Genellikle araç başına 2 saatlik ücretsiz rampa bekleme süresi tanınır. 2 saati aşan durumlarda soğutucu yakıt sarfiyatı ve araç bağlama maliyetini karşılamak üzere saatlik bekleme ücreti sözleşmeye bağlanır.

İlaç üreticisi taşıyıcı firmayı habersiz denetleyebilir mi?

Evet. QTA sözleşmesine eklenen denetim hakları (Audit Rights) maddesiyle ilaç firması kalite denetçilerine şüpheli durumlarda veya kriz anlarında 24 saat önceden bildirimle habersiz denetim yetkisi verilir.

Taşeron yasağı maddesi sözleşmeye neden konulmalıdır?

İlaç sektöründe kalite zincirinin kırılmaması için yükün denetimsiz üçüncü şahıslara veya spot nakliyecilere devredilmesi kesinlikle engellenmelidir. Bu madde taşımaların yalnızca özmal araç ve sertifikalı personelle yapılmasını garanti eder.

İlgili İçerikler ve Tamamlayıcı Rehberler

İlaç lojistiği, soğuk zincir yönetimi ve mevzuat gereklilikleri hakkında diğer kapsamlı rehberlerimizi inceleyerek operasyonel süreçlerinizi eksiksiz planlayabilirsiniz:

İlaç Taşımacılığı Nedir, Nasıl Yapılır?

İlaç lojistiğinin yasal temelleri, GDP standartları ve uçtan uca soğuk zincir protokolü.

Soğuk Zincir Nedir? İlaç Taşımacılığında Nasıl Korunur?

Depolamadan teslime sıcaklık zincirinin 4 kritik halkası ve koruma yöntemleri.

İlaçlar Kaç Derecede Taşınmalı? Sıcaklık Aralıkları

+2/+8°C, +15/+25°C ve dondurulmuş ürünlerin ruhsatlı saklama ve taşıma koşulları.

+2°C ile +8°C İlaç Taşımacılığı Nasıl Yapılır?

Biyolojik aşı ve insülinlerin taşınmasında aktif soğutma ve pre-cooling adımları.

Sevkiyatınız İçin Hemen Profesyonel Teklif Alın

Çıkış-varış noktası, ürünün ruhsatlı taşıma koşulu (+2/+8°C, +15/+25°C veya donuk), koli/palet miktarı ve hedeflenen teslimat tarihiyle sevkiyatınız için uzman ekibimizden hemen teklif isteyin. İstanbul Çekmeköy merkezli filomuzla Türkiye genelinde GDP standartlarında hizmet sunuyoruz.

Diğer Yazılar

Ayhan Şahin Nakliyat ile İletişime Geçin

Bize Ulaşın
Telefonla sevkiyat planlayan çalışan
Yolda hızla ilerleyen panelvan

Sepetim

Sepetiniz boş

Ürünleri inceleyip sepetinize ekleyebilirsiniz.